Коллекция Danube — бестселлер в Китае с совокупными продажами в 6 миллионов штук. Корпус этих чемоданов защищён от царапин, изготовлен из высококлассного поликарбоната. Четыре колёса легки и бесшумны: вращение на 360° обеспечивает плавное движение по любой поверхности. Телескопическая ручка на кнопке может находиться в четырёх положениях — остаётся лишь выбрать удобное! Комбинированный замок на молнии одобрен TSA: предотвращает кражу, ключи к нему не нужны. Вы можете быть спокойны, зная, что ваш чемодан надежно защищен. Корпус изготовлен из немецкого ПК Covestro (ранее Bayer). Трехслойный композитный материал, жесткий и прочный. Не деформируется даже при падении тяжелого предмета весом 5 кг. Материал корпуса получен из немецкой лаборатории Covestro, из него получены новые энергетические транспортные средства, самолеты Solar Impulse No. 2, взрывозащищенные защитные материалы. 1. Слой поверхности устойчивый к царапинам 2. Промежуточный армированный упрочняющий слой 3. Нижний противооткатный буферный слой Устройство механической конструкции с пятью полосами, распределение положения с точностью до миллиметра. Обеспечивает прочную и стабильную опору для чемодана, которая более устойчива к падению и сжатию. Не разрушается под статическим давлением в 25 кг. Универсальные колеса с большой колесной базой, с инновационной вертикальной опорой, внешний обод колёс изготовлен из материала TPE. Износостойкие, амортизирующие, бесшумные, с длительной ездой, гибкие и гладкие. Проехав 12 километров, износ колёс составил всего 2 мм. Авиационный стержень из алюминиевого сплава серии 6, легкий и несущий, с технологией анодирования. Износостойкий и устойчивый к выцветанию, можно регулировать четыре передачи, подобрав комфортную высоту. Выдерживает 4000 непрерывных вытягиваний и закрытий без повреждений. Четырехсторонняя R-образная конструкция короба чемодана освобождает больше места для хранения. Двойной карман на молнии слева. Аккуратное хранение, защита конфиденциальности, X-образная сумка-корсет с правой стороны надежно закрепит большое количество багажа. Испытание на колебания и удар. Боковая ручка и телескопическая ручка остались нетронутыми после 400 удлинений и втягиваний.