Дуглас Скайрайдер был изготовлен сразу же после Второй мировой войны. несмотря на его традиционный поршневой двигатель, в эпоху, когда реактивные самолеты распространялись, Скайрайдер имел необычайно долгую карьеру. Он совершил свой первый полет в 1945 году и был снят с вооружения только в 1975 году. Она участвовала в нескольких конфликтах, демонстрируя свою ценность в Корее и Вьетнаме. Отличаясь низкой скоростью маневрирования, он был способен перевозить внушительные военные грузы весом более 3500 кг. Идеально подходящий для наземных атак, он был снабжен надежной броней, чтобы свести к минимуму огневые повреждения от противника. Трехместный самолет AD-4W (один пилот и два наблюдателя) бортовой версии “раннего предупреждения” был разработан на основе его надежной и надежной конструкции. Он был построен в более чем 150 единицах и характеризовался большим радиолокатором внедрением системы радиолокационного пикета для поиска и обнаружения потенциальных целей, а также внедрением усовершенствованной системы связи.