Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта бензиновых и газовых двигателей, в том числе форсированных и с турбонаддувом.Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа.*по отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для бензиновых двигателей.Формирует на поверхностях пар трения металлокерамическое покрытие (детали двигателя восстанавливают свою геометрию). В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно служит в 2-4 раза дольше.Восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмовЗначительно снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу)Повышает до номинального давление масла в системеВыравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрахПовышает мощность двигателя, улучшает его приемистостьСнижает уровень шумов и вибрации в 10 разУвеличивает срок службы узлов в 2-3 разаЗащищает двигатель от негативных последствий «холодного пуска»Улучшает работу двигателя уже через 50-100 кмПозволяет эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 кмПодробные характеристикиПрименениеОбработка двигателя проводится в три этапа-й этап: Содержимое шприца внести в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробегаПримечанияОбработка считается законченной не менее чем через 1500 км пробега.Масло до окончания менять не рекомендуетсяВозможна обработка на холостом ходу (4часа – эквивалент 200 км пробега)Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатывать в один приёмДвигатели после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапаОбработка двигателей на сжиженном природном газе аналогична обработке бензиновых двигателейЗащитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные деталиДозировкаКоличество шприцов для новых двигателейОбъем маслосистемы, л. 3-10 11-20 21-30Количество шприцов (8 мл), шт. 3 6 9Схема обработки по этапам 1+1+1 2+2+2 3+3+3Количество шприцов для новых двигателей 2 4 6ВозможностиПосле обработки Ваш автомобиль находится под суперзащитой ХАДО.В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу цилиндропоршневая группа в районе верхней «мертвой» точки, детали газораспределительного механизма (кулачок толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов.Ревитализант содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. В результате ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое многофункциональное градиентное покрытие с набором необходимых служебных характеристик и напряженных состояний.Детали двигателя наращивают в объеме, возвращают те самые «сотки» и «десятки», которые были утеряны, изношены в процессе эксплуатации. Это эффект ремонта. Полученное покрытие обладает уникальными свойствами: значительной прочностью, высокой коррозионной стойкостью, низкой шероховатостью. После ревитализации детали двигателя гарантированно прослужат в 2–4 раза дольше.В результате ревитализации двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются маслонасосы, узлы турбонаддува, валы и вкладыши (подшипники), зеркала цилиндров, устраняется эллипсность. Двигатель работает тихо и без вибраций. Благодаря ревитализации его всегда можно поддерживать в идеальном состоянии.