Хотите найти бесколлекторный 1S whoop для полётов на улице, вокруг дома, во дворе и в просторных помещениях для следующего межсезонья? Вам понравится новый BETAFPV Meteor75! Квадрокоптер с 75 мм рамой оснащён моторами 1102 18000KV и 1S аккумулятором с новым разъёмом BT2.0. С этим сетапом у вас всегда будет большой запас мощности для экстремальных полётов в акро-режиме как в помещении, так и на открытых площадках и трассах. Полётный контроллер : Дрон оснащён классическим полётным контроллером F4 1-2S AIO Brushless FC. Почему производитель не стал использовать более лёгкий F4 1S AIO FC? F4 1-2S AIO имеет разъёмы для подключения всего периферического оборудования, а это означает, что для ремонта и обслуживания квадрокоптера не нужен паяльник, что более удобно для пользователя. 25-милливаттный видеопередатчик установлен на плате контроллера. Кроме того, возможно подключение внешних приёмников, таких как TBS Crossfire, FrSky XM+, Spectrum DSMX и т.д. Литой капот : Дрон Meteor75 имеет капот, изготовленный по технологии литья высокого давления, его вес с креплением камеры — всего 1.5 грамма! Кроме того, он более прочный, чем капоты всех предыдущих квадрокоптеров BETA FPV. На борту установлены компактный и лёгкий видеопередатчик с частотой 5.8 ГГц, 800TVL камера C02 и антенна RG178. Поддерживается 6 наборов каналов, в том числе — Raceband (в общей сложности 37 каналов). Бесколлекторные моторы: Бесколлекторный мотор 1102 18000KV обеспечивает оптимальное для дрона с 75-миллиметровой рамой сочетание веса (2.9 г с кабелем и разъёмом) и мощности. Высокий показатель оборотов на вольт (18000KV) оптимизирован для того, чтобы обеспечить мощный подрыв и энергичный разгон с 1S батареей. Кроме того, применение разъёма вместо пайки упрощает обслуживание: чтобы снять мотор, достаточно отключить его от платы контроллера и открутить 3 винта. Новый разъём BT2.0: Разъём BT2.0 — эксклюзивная разработка BETA FPV. Производитель исключил «слабое звено» из классических 1S сетапов — разъём PH2.0, качество обжимки контактов которого оставляло желать лучшего. На приведённом ниже графике показано сравнение разъёма BT2.0 с устаревшим PH2.0 на аккумуляторе BETAFPV 1S 450 мАч. Ток разряда в ходе теста — 11 А. Как вы можете видеть, время работы увеличилось, а просадка напряжения уменьшилась на 0.2 В при использовании разъёма BT2.0. Ключевые особенности: Разъём BT2.0 обладает меньшим внутренним сопротивлением благодаря большей площади контакта, для чего обжатые контакты были заменены на «бананы» диаметром 1 мм, аналогичные применяемым на аккумуляторах больших размеров Мощные бесколлекторные моторы 1102-18000KV с трёхлопастными пропеллерами диаметром 40 мм обеспечивают большой запас мощности и тяги для полётов в помещении и на улице Моторы имеют подшипники качения, отличающиеся меньшим по сравнению с втулками трением, и подключаются к плате контроллера на разъёмах Полётный контроллер имеет кабель с разъёмом BT2.0 (продолжительный рабочий ток — 9 А) Новый капот изготовлен по технологии литья высокого давления и весит всего 1.5 г вместе с креплением камеры В комплект входит переходник BT2.0-PH2.0 для подключения аккумулятора к зарядным устройствам старого образца. Также вы можете докупить оригинальное многопортовое зарядное устройство Характеристики: Полётный контроллер/ регулятор оборотов: F4 1S AIO FC Рама: Meteor 75 Frame Моторы: 1102 18000KV Пропеллеры: 3-лопастные, диаметром 40 мм под вал 1.5 мм Камера: C02 Micro Camera Поддерживаемые внешние приёмники: Frsky XM/DSMX/Futaba S-FHSS/TBS Crossfire Аккумуляторы: BT 2.0 450 мАч 1S 30C Время полёта: 3-4 мин Вес с аккумулятором: 29.3 г Комплекта ция: Квадрокоптер Meteor 75 с бесколлекторными моторами (1 шт) Аккумулятор 450 мАч 1S 30C с разъёмом BT2.0 (2 шт) Зарядное устройство с разъёмом BT 2.0 и функцией тестера (1 шт) Кабель USB - USB Type C (1 шт) Полужёсткий кофр (1 шт) Запасные 3-лопастные пропеллеры диаметром 40 мм под вал 1.5 мм (1 шт) Отвёртка (1 шт) Информация с сайта производителя.